Aqui está o que poderia ficar mais caro sob as tarifas de Trump

Presidente Donald Trump’s Tarifas ameaçadas contra o México, Canadá e China entrou em vigor no sábado à noite, batendo uma tarifa de 25% no México e no Canadá de uma só vez.

A China, no momento, está sendo cobrada apenas com uma tarifa de 10%.

Trump está assumindo uma estratégia mais agressiva contra os vizinhos do país do que em seu primeiro governo. Naquela época, ele adotou uma abordagem mais direcionada a indústrias específicas, como aço e alumínio.

Desta vez, as tarifas parecem se aplicar à maioria das categorias, embora houve uma escultura para a energia canadense, que será tarifada em 10% em vez de 25%.

A tarifa abrangente pode tornar mais caro uma série de itens que as importações dos EUA de seus vizinhos. Entre as importações mexicanas comuns que agora ficarão mais caras para trazer para o país: frutas, vegetais, cerveja, licor e eletrônica. E do Canadá: batatas, grãos, madeira e aço.

O economista -chefe da EY, Gregory Daco, disse que os produtos agrícolas são uma categoria importante de comércio entre os EUA, China e México.

“Nós tendemos a pensar muito sobre mercadorias de mercadorias como bens automotivos, artigos de móveis e esses tipos de produtos de equipamentos pesados. Mas não devemos esquecer que também fazemos muito comércio na frente agrícola”, disse Daco. “Para que pudéssemos ver pressão ascendente pelos preços da carne, pressão ascendente pelos preços dos laticínios. Esses são os tipos de categorias que atingem diretamente as carteiras de consumidores”.

Isso aumentaria os altos preços dos supermercados, que aumentaram 28% nos últimos cinco anos, de acordo com o Bureau of Labor Statistics.

Com cadeias de suprimentos automotivos profundamente entrelaçados entre os três países, carros e automóveis provavelmente também ficarão mais caros para trazer para os EUA.

Carros de serviços automotivos da S&S em Secaucus, Nova Jersey, onde o proprietário Keith Scaglione diz que as tarifas provavelmente tornariam o custo de peças como filtros de petróleo mais caros, tornando as correções de rotina mais caras para os consumidores.

“As mudanças de petróleo, principalmente essa será a primeira perceptível, uma troca média de petróleo na maioria dos veículos está agora entre US $ 50 e US $ 80. Provavelmente vai acabar com mais de US $ 100”, disse Scaglione.

As tarifas anunciadas no sábado podem ser o começo de uma guerra política, com taxas de tarifas em risco de catraca ainda mais altas. Ao anunciar as tarifas no sábado, a Casa Branca acrescentou que havia uma “cláusula de retaliação” adicionada às medidas.

“Para que, se algum país optar por retaliar de alguma forma, o sinal será tomar mais medidas com relação ao provável aumento de tarifas”, disse a Casa Branca.

Trump está promulgando as tarifas sob a Lei Internacional de Poder Econômico de Emergência, que permite ao presidente responder a “ameaça extraordinária”, que Trump identificou como uma crise de fentanil e drogas que ele alega que a China, México e Canadá facilitam.

Em conjunto com a tarifa de 10% na China, os EUA estão visando seus três principais parceiros comerciais, representando mais de US $ 1,2 trilhão de importações no ano passado.

A tarifa de 10% sobre a energia canadense é um grande desenvolvimento para uma indústria que quase unilateralmente vende petróleo bruto ao Regulador de Energia dos EUA no Canadá, informou que, em 2023, enviou cerca de 97% de todas as suas exportações de petróleo para os Estados Unidos.

Para as refinarias dos EUA que estão afinadas especificamente ao petróleo canadense, quaisquer custos associados à troca de importações podem levar a preços mais caros do gás na bomba.

A DACO disse que a imposição de tarifas “a grandes parceiros comerciais teria graves consequências econômicas” para os EUA, México e Canadá “e poderia levar a um ambiente que é um ambiente de inflação mais alto e também um ambiente de crescimento mais baixo devido à importância do comércio com essas duas economias. “