Membros da tripulação do iate Mike Lynch contam momentos em que ele afundou na Sicília

Os membros da tripulação do iate de Mike Lynch falaram dos momentos em que uma tempestade afundou o navio ao largo da Sicília e dos seus esforços para ajudar a salvar os passageiros, após um desastre que matou o magnata britânico da tecnologia e outras seis pessoas.

Matthew Griffiths, que estava de serviço na noite do desastre há duas semanas, disse aos investigadores que os tripulantes fizeram tudo o que puderam para salvar as pessoas a bordo do Bayesian, de acordo com comentários divulgados pela agência de notícias italiana Ansa no sábado.

Griffiths, o capitão do barco, James Cutfield, e o engenheiro naval Tim Parker Eaton foram colocados sob investigação pelas autoridades italianas por potencial homicídio culposo e naufrágio. Ser investigado não implica culpa e não significa que haverá acusações formais.

“Acordei o capitão quando o vento estava a 20 nós (23 mph). Ele deu ordens para acordar todos os outros”, disse Griffiths, segundo Ansa.

“O navio tombou e fomos jogados na água. Depois conseguimos nos levantar e tentamos resgatar quem pudemos”, acrescentou, descrevendo os acontecimentos da madrugada de 19 de agosto, quando o Bayesian estava ancorado no porto siciliano de Porticello.

“Estávamos andando nas paredes (do barco). Salvamos quem pudemos, Cutfield também salvou a menina e sua mãe”, disse ele, referindo-se à passageira Charlotte Golunski e sua filha de um ano. Ao todo, houve 15 sobreviventes do naufrágio.

Cutfield exerceu seu direito de permanecer em silêncio quando questionado pelos promotores na terça-feira, disseram seus advogados, dizendo que ele estava “desgastado” e que precisavam de mais tempo para construir um caso de defesa.

Antes disso, Cutfield deu uma descrição semelhante à de Griffiths aos investigadores, de acordo com comentários relatados no domingo pelo diário italiano Il Corriere della Sera.

Cutfield disse que o barco inclinou 45 graus e permaneceu nessa posição por algum tempo, depois de repente caiu completamente para a direita, informou o jornal.

Parker Eaton não havia comentado anteriormente a investigação. No domingo, o Il Corriere citou-o dizendo que todas as portas e escotilhas estavam fechadas quando a tempestade atingiu o barco, exceto uma que dava acesso à casa de máquinas.

Essa porta estava localizada no lado oposto ao tombamento e, portanto, não poderia ser um fator que causou o naufrágio, disse ele.

O promotor Raffaele Cammarano disse na semana passada que o navio provavelmente foi atingido por um “downburst”, um vento descendente muito forte.

O naufrágio intrigou os especialistas navais, que disseram que um navio como o Bayesian, construído pelo fabricante italiano de iates de luxo Perini, deveria ter resistido à tempestade e, em qualquer caso, não deveria ter afundado tão rapidamente como aconteceu.

Os promotores da cidade de Termini Imerese, perto de Palermo, disseram que a investigação levará tempo, pois os destroços ainda não foram resgatados do mar.