Massa e Alonso exaltam chegada de Gabriel Bortoleto à Fórmula 1: ‘Brasil volta a sorrir’

Massa e Alonso exaltam chegada de Gabriel Bortoleto à Fórmula 1: ‘Brasil volta a sorrir’


Massa e Alonso elogiam chegada de Gabriel Bortoleto à Fórmula 1: ‘O Brasil está sorrindo de novo’ (Gabriel Bortoleto está confirmado como piloto da Sauber na temporada 2025 da Fórmula 1)

Confirmado como piloto da Sauber para a temporada 2025 da Fórmula 1, Gabriel Bortoleto foi parabenizado por nomes como Felipe Massa e Fernando Alonso, nesta quarta-feira (11/06). Com o jovem, o Brasil terá mais uma vez um representante no grid da principal competição do automobilismo mundial após oito anos.

“Parabéns, irmãozinho! Você merece muito! O Brasil sorri novamente. Boa sorte, bom trabalho e que Deus os ilumine”, escreveu Felipe Massa, que será ‘sucedido’ por Gabriel Bortoleto na F1.

“Parabéns, Gabriel Bortoleto”, publicou o espanhol Fernando Alonso, bicampeão de Fórmula pela Renault e três vezes vice-campeão pela Ferrari.

Vale ressaltar que Fernando Alonso é dono da agência que administra a carreira de Bortoleto desde 2022.

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Gabriel Bortoleto na Fórmula 1

Gabriel Bortoleto está confirmado como piloto titular da Sauber na Fórmula 1 em 2025 e integrará a equipe quando a equipe mudar seu nome para Audi a partir de 2026. Com isso, ele encerra um hiato de oito anos sem pilotos titulares do país na principal categoria do automobilismo. desde a aposentadoria de Felipe Massa em 2017.

Bortoleto completou 20 anos recentemente e teve ascensão meteórica nas categorias logo abaixo da Fórmula 1. Foi campeão da Fórmula 3 em seu ano de estreia, em 2023, e atualmente é líder da Fórmula 2, faltando duas rodadas duplas. o final da temporada.

Seu nome começou a circular como possível alvo da Audi no final de julho, e as conversas ganharam força com o ótimo desempenho do brasileiro no GP da Itália, quando venceu a corrida principal vindo do último lugar.

Mas houve um obstáculo, resolvido nas últimas semanas: Bortoleto era piloto da academia McLaren, que o liberou para que fosse anunciado com o campeonato de F2 ainda em andamento.

Ascensão de Bortoleto

O piloto não tinha resultados tão expressivos nas categorias de base até assinar com a A14 Management, agência de Fernando Alonso, que começou a orientar sua carreira em setembro de 2022. Ele fez teste com a equipe Trident, se saiu bem e garantiu sua vaga na F3.

Foi um campeonato cerebral, gerindo a vantagem que conquistou nas primeiras etapas do ano, sem cometer os erros e tendo os altos e baixos que costumam marcar estas categorias em que os pilotos ainda estão em desenvolvimento.

Com o título e um bom projeto de patrocínio por trás, formando um pacote atrativo para qualquer equipe, Bortoleto também conseguiu uma boa vaga na F2, na Invicta Racing, além de ingressar no programa de jovens pilotos da McLaren.

Embora a Invicta tenha sido uma das melhores equipes do campeonato, ainda havia dúvidas sobre o desempenho de cada equipe, já que a Fórmula 2 estreou um novo carro este ano. Tanto é que pilotos que já estão garantidos na F1 em 2025 e que atualmente dividem o grid da F2 com Bortoletto – Ollie Bearman e Kimi Antonelli – que também correm por uma equipe forte, a Prema, nunca estiveram na disputa pelo título.

O Bortoleto teve alguns problemas técnicos e azar no início do ano, mas ao longo da temporada mostrou regularidade e cresceu no último terço do campeonato, deixando o Azerbaijão na liderança. Faltam rodadas duplas, no Catar e em Abu Dhabi, e ele tem 4,5 de vantagem para o segundo colocado.

O plano inicial da carreira era fazer dois anos de F2, brigando logo pelo título. Seu objetivo, Gabriel, era maior: imitar Oscar Piastri, Charles Leclerc e George Russell e se tornar campeão como estreante na F3 e F2. Até porque este tipo de currículo não é ignorado pelas equipes de F1. Embora ainda não tenha conquistado o título, ele fez o suficiente para despertar o interesse da Audi.

Você não pode esperar muito da Sauber

A Audi vem investindo pesado na equipe que seguirá como Sauber até o final de 2025. A fábrica montada pelos alemães para fabricar o motor de F1 de 2026 tem um nível de maquinário ainda superior ao de seus concorrentes. Contudo, o desafio de competir em igualdade de condições com fabricantes com vasta experiência na F1 é grande e não se espera que a sua unidade de potência estreie ao mesmo nível dos seus rivais.

O desafio não para por aí. A própria estrutura da equipe Sauber tem recebido atualizações, embora a fábrica não seja uma das mais limitadas entre as equipes de F1. O que vem mudando, e muito, é a quantidade e a qualidade dos profissionais que atuam na equipe, já que a Audi vem contratando funcionários de rivais, principalmente de equipes grandes.

À frente do projeto está Mattia Binotto, ex-chefe da Ferrari. E em 2026 chega Jonathan Wheatley, um dos responsáveis ​​pelo sucesso da Red Bull, que voltará a se juntar ao chefe de mecânica, Lee Stevenson, que atraiu outros ex-Red Bulls para a equipe. Mas o desempenho da equipe neste ano, sem pontos conquistados, mostra que ainda há um longo caminho a percorrer, o que surpreendeu os pilotos mais experientes que foram procurados pela equipe, principalmente Carlos Sainz.

No final, a equipe ficou entre contar com Valtteri Bottas por mais um ano para que ele ajudasse nesta fase de transição ao lado do também experiente Nico Hulkenberg, ou contar com um jovem. E escolheu Bortoleto como aposta de longo prazo.

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