Byd lança o motorista de assistência ao motor

Pequim – gigante chinês de carros elétricos Byd As ações atingiram um recorde de Hong Kong, com negociação na terça -feira, depois que a empresa disse que está em assistência ao motorista com a ajuda da Deepseek, depois de anteriormente adotar uma abordagem mais cautelosa na tecnologia de direção autônoma.

As ações subiram mais de 4% na terça-feira de manhã para uma alta histórica de 345 dólares em Hong Kong (US $ 44,24), antes de reduzir os ganhos. As ações subiram quase 21% na semana passada, antecipando o evento de Byd em 10 de fevereiro.

A Advanced Smart Driving se tornará um recurso de segurança padrão semelhante aos cintos de segurança e airbags, disse o fundador e presidente da BYD, Wang Chuanfu, em um evento de lançamento focado na China, transmitido na segunda-feira.

A montadora anunciou que estava lançando um sistema de condução assistido por “dipilot” em sua gama de carros, que inclui um veículo de 69.800 yuan (US $ 9.555) de baixo custo.

Isso torna Byd provavelmente a primeira montadora da China a oferecer esses recursos avançados de assistência ao motorista para um veículo abaixo de 70.000 yuan, disseram analistas da Nomura em uma nota de terça-feira. “A BYD está mudando sua estratégia de concorrência do corte de preços no ano passado para a atualização das funções em 2025”, disseram os analistas.

Byd também disse que estava integrando a inteligência artificial da startup chinesa Deepseek em pelo menos a versão mais avançada do novo sistema de assistência ao motorista. Tais sistemas usam uma combinação de software, IA e câmeras ou outros sensores para controlar um veículo, minimizando a necessidade de intervenção humana.

“A integração Deepseek é muito significativa”, disse Tu Le, fundador e diretor administrativo da Sino Auto Insights, “porque agora há uma tecnologia de IA independente e caseira com a qual a BYD pode trabalhar para oferecer recursos inteligentes equivalentes oferecidos por seus concorrentes”.

“Isso coloca BYD firmemente de volta ao banco do motorista, ditando o ritmo” das características tecnológicas, disse ele, observando que a empresa previamente atrasou seus concorrentes chineses.

Mais de dois anos atrás, as montadoras chinesas começaram a oferecer recursos de assistência ao motorista como uma maneira de se destacar no mercado de carros elétricos ferozmente competitivos da China. Mas a BYD Management disse aos investidores em março de 2023 que, quando se trata de “direção inteligente”, era difícil determinar a responsabilidade no caso de um acidente envolvendo veículos autônomos. Mas eles notaram que a Tecnologia de direção avançada assistida tinha o potencial de melhorar a segurança geral.

Na segunda-feira, Byd disse que os chamados veículos inteligentes podem melhorar a segurança rodoviária, monitorando as condições da estrada e evitando os perigos, enquanto os modelos de big data e IA melhorarão a tecnologia ao longo do tempo.

Mais de 20 modelos com a nova tecnologia de assistência ao motorista da BYD foram lançados na segunda-feira. A montadora, que vem se expandindo rapidamente no exterior, não disse nada sobre disponibilidade global.

O lançamento de assistência ao motorista na China enfrentou restrições regulatórias, embora um número crescente de autoridades locais tenha permitido que mais carros usassem software de direção assistida nas ruas da cidade congestionadas.

Startup chinês Xpeng foi um dos primeiros motores, primeiro lançamento de assistência ao motorista para estradas urbanas cidade natal de Guangzhou em setembro de 2022antes de expandir para Shenzhen e Xangai no início de 2023. Até fevereiro de 2024Xpeng disse que o recurso era utilizável na maior parte da China. A marca de mercado de massa da empresa, Mona, lançou seu primeiro carro em agosto com alguns recursos de assistência ao motorista.

Carros concorrentes da LI Auto, Huawei Partners, Nio e Xiaomi afirmam oferecer algumas funções de assistência ao motorista, como estacionamento automático. Várias montadoras usam os chips da Nvidia para carros.

TeslaA versão mais avançada da assistência ao motorista, chamada de “direção bem-sucedida”, ainda não recebeu a aprovação de Pequim, apesar das repetidas declarações de Elon Musk de que ela poderia estar disponível na China, assim que o final de 2024. Em uma chamada de ganhos em janeiro , Musk atribuiu o atraso para as restrições chinesas e chinesas que impedem a Tesla de desenvolver rapidamente uma versão em conformidade localmente do software de assistência ao motorista.

Embora a integração Deepseek aprimore a vantagem competitiva de Byd, Brian Tycangco, analista da Stansberry Research, alertou que a colaboração “aumenta a probabilidade de que os veículos BYD enfrentem mais dificuldades que entram nos mercados ocidentais como os EUA devido a razões de segurança nacional”.

– Bernice Ooi da CNBC contribuiu para este relatório.