Ford Motor (F) ganhos Q4 2024

Detroit – Motor Ford Venceu as expectativas de Wall Street, de Wall Street, para o quarto trimestre, mas prevê um ano mais difícil para a empresa, já que o CEO Jim Farley promete melhorias na qualidade e nos custos do veículo.

As ações da Ford caíram 5% nas negociações após o horário comercial.

Ford’s previsão este ano pedidos de ganhos ajustados antes de juros e impostos, ou EBIT, de US $ 7 bilhões a US $ 8,5 bilhões; Fluxo de caixa livre ajustado de US $ 3,5 bilhões a US $ 4,5 bilhões; e despesas de capital entre US $ 8 bilhões e US $ 9 bilhões.

Para 2024, a Ford relatou EBIT ajustado de US $ 10,2 bilhões, ou US $ 1,84 em ganhos ajustados por ação e lucro líquido de US $ 5,9 bilhões, ou US $ 1,46 em ganhos por ação. A montadora relatou receita total, incluindo seu braço financeiro, era um recorde de US $ 185 bilhões e o fluxo de caixa livre ajustado foi de US $ 6,7 bilhões.

“Achamos que é prudente. Há muitos fatores externos … mas nosso futuro está realmente em nossas mãos”, disse Farley na quarta -feira, durante a “Cinção de encerramento” da CNBC na orientação de advertência.

Veja como a empresa se apresentou no quarto trimestre em comparação com as estimativas médias compiladas pela LSEG:

• Ganhos por ação: 39 centavos ajustados vs. 33 centavos esperados
• Receita automotiva: US $ 44,9 bilhões vs. US $ 43,02 bilhões esperados

A empresa disse que suas orientações de 2025, que estão alinhadas ou inferiores às expectativas de muitos analistas, “presume os ventos relacionados a fatores de mercado”. Eles incluem preços mais baixos da indústria de 2% e atacadistas ligeiramente mais baixos para a Ford, mas não tarifas adicionais pelo governo Trump.

“Dada a pausa na situação tarifária atual, especificamente no México e no Canadá, não estamos optando por tomar nenhuma ação no momento”, disse o diretor financeiro da Ford Sherry House à Media na quarta -feira durante uma ligação. “Vamos deixar isso se esgotar para que possamos entender melhor os possíveis impactos em nossos negócios”.

A House disse que a previsão deste ano também leva em consideração as expectativas de uma redução de US $ 1 bilhão nos custos materiais e de garantia em comparação com o ano passado. Isso segue US $ 1,4 bilhão em reduções de custo em 2024, que foram amplamente compensadas por custos inesperados de qualidade e garantia.

A primeira metade de 2025 deve ser mais fraca que o back -end. Isso inclui o EBIT ajustado no primeiro trimestre que se projeta ser aproximadamente parado devido a atacadistas inferiores e veículos menos lucrativos que estão sendo produzidos, incluindo a atividade de lançamento nas principais plantas de montagem dos EUA em Kentucky e Michigan.

No quarto trimestre de 2024, a Ford registrou um lucro líquido de US $ 1,8 bilhão, ou 45 centavos por ação, em comparação com uma perda líquida de US $ 526 milhões, ou uma perda de 13 centavos por ação, um ano anterior. Ajustando para itens únicos, a empresa registrou ganhos por ação de 39 centavos.

As operações tradicionais “azuis” da Ford e as empresas de frota “Pro” levaram a montadora para a lucratividade, pois seus negócios de veículos elétricos “Modelo E” perderam US $ 5,08 bilhões em 2024, incluindo US $ 1,39 bilhão durante o quarto trimestre.

Seu negócio azul, que inclui veículos de motor de combustão interna, ganhou US $ 5,28 bilhões em 2024, uma queda de quase US $ 2,2 bilhões em relação ao ano anterior. A Pro ganhou mais de US $ 9 bilhões no ano passado, incluindo US $ 1,63 bilhão no quarto trimestre.

Para 2025, a Ford prevê o EBIT de US $ 7,5 bilhões a US $ 8 bilhões da Ford Pro; US $ 3,5 bilhões a US $ 4 bilhões para a Ford Blue; e uma perda de US $ 5 bilhões a US $ 5,5 bilhões para o Ford Modelo E. Seu braço de crédito Ford deve registrar ganhos de US $ 2 bilhões.

Ford estava sob pressão para se apresentar após o rival de Crosstown General Motors As expectativas do quarto trimestre de Wall Street com facilidade e disse que suas orientações de 2025 estão alinhadas com as expectativas dos analistas ou acima dos analistas.

A Ford apresentou as expectativas no ano passado, em grande parte devido à garantia inesperada e aos problemas de recall que afetam os ganhos da empresa. As ações da montadora recusaram quase 20% em 2024 em meio aos problemas, que Farley prometeu corrigir.