Ryanair reduz meta de tráfego de passageiros novamente devido a atrasos na Boeing

Passageiros esperam para embarcar em uma aeronave da companhia aérea irlandesa de baixo custo Ryanair no aeroporto Berlim-Brandenburg em Schoenefeld, perto de Berlim, Alemanha, em 13 de março de 2024.

John Macdougall | Afp | Imagens Getty

Companhia aérea econômica Ryanair na segunda-feira relatado lucro após impostos mais forte do que o esperado para o trimestre de dezembro, mas mais uma vez reduziu sua meta de tráfego de passageiros para o ano fiscal até o final de março de 2026 em meio a atrasos nas entregas da Boeing.

A maior transportadora de baixo custo da Europa registou um lucro após impostos de 149 milhões de euros (155,8 milhões de dólares) no terceiro trimestre fiscal até ao final de dezembro, ficando confortavelmente acima das expectativas. Uma pesquisa da empresa com analistas previa lucro de 60 milhões de euros para o período de três meses, informou a Reuters.

A Ryanair citou tarifas ligeiramente mais altas devido ao aumento das reservas de Natal e Ano Novo, observando que o tráfego cresceu 9%, para 45 milhões de passageiros, apesar dos atrasos “prolongados” da Boeing.

A companhia aérea de baixo custo disse que, embora a produção do 737 da Boeing esteja se recuperando de uma greve na empresa no final de 2024, a Ryanair não esperava mais que a problemática fabricante de aviões dos EUA entregasse aeronaves suficientes para facilitar o crescimento do tráfego durante todo o ano para 210 milhões de passageiros nos doze meses até ao final de março de 2026. Baixou este valor para 206 milhões.

Uma meta anterior de crescimento de 215 milhões de passageiros no mesmo período foi aparado em novembro.

“Eu estaria otimista em relação ao próximo ano. As reservas são muito fortes no verão, embora seja muito cedo para saber para onde irão”, disse o CFO da Ryanair, Neil Sorahan, ao “Squawk Box Europe” da CNBC na segunda-feira.

“Decepcionado por não atingirmos os números de tráfego que esperávamos”, acrescentou.

Orientação cautelosa

Sorahan, que disse ter retornado recentemente de uma viagem às instalações de produção da Boeing em Seattle, disse ter visto “enormes melhorias em relação à cadeia de suprimentos e tudo mais” nos últimos meses.

“Tenho um alto nível de confiança de que as nove aeronaves restantes que precisamos para chegar a 181 ‘Gamechangers’ junto com a frota existente chegarão”, acrescentou.

Sorahan disse que a Boeing parecia ter “virado a esquina”, acrescentando que estava esperançoso de que a Ryanair não precisaria reduzir ainda mais suas metas de tráfego.

Analistas do Citi disseram que a orientação de capacidade da Ryanair para o ano inteiro provavelmente “criará volatilidade” no preço das ações da empresa, “mas dado que é um problema que abrange todo o setor, acreditamos que pode apoiar o ambiente de preços”.

A Ryanair disse que estava “orientando cautelosamente” o lucro após impostos para os 12 meses até 31 de março num intervalo de 1,55 mil milhões de euros a 1,61 mil milhões de euros, observando que o resultado continua sujeito ao risco de conflito na Ucrânia e no Médio Oriente e a mais atrasos nas entregas da Boeing.