Honda e Nissan iniciam oficialmente negociações de fusão para criar a terceira maior montadora do mundo

Os veículos serão colocados à venda em uma concessionária Nissan em 18 de dezembro de 2024 em Libertyville, Illinois.

Scott Olson | Imagens Getty

As montadoras japonesas Nissan e Honda anunciaram na segunda-feira que iniciaram negociações oficiais para fundir e criar a terceira maior montadora do mundo em vendas.

Numa conferência de imprensa na segunda-feira, o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, disse que as empresas precisavam de maior escala para competir no desenvolvimento de novas tecnologias em veículos eléctricos e condução inteligente. Uma integração empresarial daria às empresas uma “vantagem que não será possível no atual quadro de colaboração”, disse Mibe, segundo uma tradução.

O acordo teria como objetivo partilhar inteligência e recursos e proporcionar economias de escala e sinergias, ao mesmo tempo que protegeria ambas as marcas, disse ele.

Uma holding seria formada como controladora da Honda e da Nissan, listadas na Bolsa de Valores de Tóquio. A Honda maior nomeará a maioria dos membros do conselho da entidade integrada. O grupo resultante da fusão tem potencial para gerar receitas de 30 trilhões de ienes (US$ 191,4 bilhões) e lucro operacional de mais de 3 trilhões de ienes, disse ele.

Honda relatado 1,382 trilhão de ienes em lucro operacional no ano inteiro até março de 2024, contra 568,7 bilhões de ienes da Nissan. As empresas teriam um valor combinado de quase US$ 54 bilhões, com a capitalização de mercado da Honda contribuindo com a maior participação de US$ 43 bilhões.

As discussões estão previstas para serem concluídas em junho de 2025.

Mibe acrescentou que, se aprovada, a integração seria um projecto de médio a longo prazo que actualmente não se espera que mostre progresso visível até 2030 e além.

Foi oferecida ao parceiro estratégico da Nissan, a Mitsubishi, a oportunidade de se juntar ao novo grupo e tomará uma decisão até ao final de janeiro de 2025.

As empresas estão a enfrentar uma intensa concorrência global no mercado de veículos eléctricos por parte de empresas como a Tesla e a chinesa BYD. Há muito se espera que o alto custo da transição para veículos elétricos para empresas legadas impulsione a consolidação do setor.

do Japão Toyota é a maior montadora do mundo em vendas, seguida pela alemã Volkswagen. Uma união Nissan-Honda faria com que o grupo ultrapassasse a Hyundai da Coreia do Sul.

Nissan luta

O acordo proposto foi relatado pela primeira vez pelo jornal Nikkei do Japão em 17 de dezembro.

As ações da Nissan dispararam após o relatório inicial de uma fusão. Analistas dizem que a potencial união é resultado do fraco desempenho financeiro da empresa e da reestruturação da sua parceria de longa data com a francesa Renault.

Nos seus resultados trimestrais mais recentes, a Nissan disse que cortaria 9.000 empregos e reduziria a capacidade de produção global em um quinto.

O CEO da Honda, Mibe, disse na segunda-feira que alguns dos acionistas da empresa podem sentir que o acordo representaria o apoio da Honda à Nissan, mas observou que a fusão foi “baseada na suposição de que a Nissan completa sua ação de recuperação”.

“Se a Nissan e a Honda não conseguirem se manter sozinhas, as negociações de integração empresarial não serão concretizadas”, disse ele.

O CEO da Nissan, Makoto Uchida, disse aos repórteres que a discussão sobre integração “não significa que desistimos de uma reviravolta” e, em vez disso, tratava de garantir a competitividade da empresa para o futuro.

“Depois de realizar esta acção de reviravolta para o desenvolvimento futuro, o crescimento futuro, precisamos de olhar para a dimensão e o crescimento finais. Este crescimento será através de parcerias”, acrescentou.

Nissan e Honda podem ter ‘deixado um pouco tarde’, diz o professor, em meio a relatos de negociações de fusão

A Nissan “tem lutado no mercado, tem lutado em casa, não tem a linha de produtos certa”, disse Peter Wells, professor de negócios e sustentabilidade do Centro de Pesquisa da Indústria Automotiva da Cardiff Business School, ao programa “Street Assina Europa” na semana passada.

“Há tantos sinais de alerta, tantas bandeiras vermelhas em torno da Nissan neste momento que algo tinha que acontecer. Se esta é a resposta é outra questão”, acrescentou Wells.

As ações da Renault caíram 1,2% nas negociações europeias do meio da manhã de segunda-feira. A empresa detém diretamente 17% de participação na Nissan e possui outros 18,7% através de um fundo francês, enquanto a Nissan é um investidor estratégico na entidade de veículos elétricos e software da Renault, Ampere.

No comércio asiático, as ações da Nissan fecharam em alta de 1,2% antes do anúncio, com a Honda subindo 3,8% e a Mitsubishi terminando em alta de 0,6%.