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Aston Martin espera menor lucro principal para o ano inteiro à medida que atrasos nas entregas aumentam

O Aston Martin DB12 Goldfinger Edition é retratado durante a aquisição da Burlington Arcade por 007 em 29 de outubro de 2024 em Londres, Inglaterra.

Dave Benett | Getty Images Entretenimento | Imagens Getty

A montadora britânica de automóveis de luxo Aston Martin previu na terça-feira que seu lucro anual ficará abaixo dos níveis de 2023, à medida que atrasos na entrega dos modelos ultraexclusivos Valiant pesam em suas margens.

A empresa espera que seu EBITDA ajustado para 2024 fique na faixa de 270 milhões de libras a 280 milhões de libras (US$ 338,55 milhões – US$ 351,09 milhões), em comparação com 305,9 milhões de libras no ano passado.

A montadora disse que agora espera entregar apenas metade dos 38 modelos Valiant até o final do ano, anteriormente considerados a maioria.

“Já estamos tomando medidas decisivas para posicionar melhor o Grupo para o futuro, incluindo um perfil de produção e entrega mais equilibrado nos próximos trimestres”, disse o CEO Adrian Hallmark em comunicado.

A Aston Martin, que foi atingida pela procura persistentemente reprimida na China e pelas interrupções no fornecimento que levaram a atrasos na produção, reduziu a sua previsão de produção em cerca de 1.000 veículos em Setembro.

A empresa sediada em Gaydon, no Reino Unido, reportou no mês passado uma perda menor do que o esperado no terceiro trimestre, auxiliada por medidas estratégicas tomadas para mitigar as perdas.

A empresa reiterou seu foco nas metas para 2025, incluindo a entrega de cerca de 2 bilhões de libras em receitas e a geração de fluxo de caixa livre direcionada. Como parte dos esforços para reforçar as suas finanças, a Aston Martin também anunciou planos para levantar cerca de 210 milhões de libras através de uma oferta de ações e dívidas.

-Reuters

CNBC Pro: ‘Cargojet é caro’: vendedor a descoberto aposta contra a maior companhia aérea de carga do Canadá

Um fundo de hedge com sede em Londres está apostando contra Jato de cargaa maior companhia aérea de carga do Canadá, citando preocupações sobre o envelhecimento da frota, práticas contábeis e estilo de liderança da empresa. A empresa não respondeu aos pedidos de comentários do CNBC Pro.

Edgar Allen, fundador e diretor de investimentos da High Ground Investment Management, revelou a posição pessimista de sua empresa em relação à Cargojet durante a conferência de investimentos Sohn no início deste mês.

Os assinantes do CNBC Pro podem ler mais aqui.

-Ganesh Rao

CNBC Pro: EUA, China e mais: Investidor de valor revela o que comprar à medida que as tarifas de Trump se aproximam

As notícias de que os planos do presidente eleito dos EUA, Donald Trump, de aumentar as tarifas sobre as importações da China, Canadá e México causaram repercussões nos mercados globais na terça-feira.

Peter Boockvar, diretor de investimentos do Bleakley Financial Group, com sede nos EUA, revelou a sua opinião sobre as tarifas, bem como sobre os setores – e ações – que ele está observando globalmente.

Os assinantes do CNBC Pro podem ler mais aqui.

-Amala Balakrishner

Mercados europeus: aqui estão as chamadas de abertura

Espera-se que os mercados europeus abram em território misto na quarta-feira.

O Reino Unido FTSE 100 espera-se que o índice abra 5 pontos mais alto, em 8.267, o da Alemanha DAX caiu 21 pontos para 19.285, o francês CAC caiu 39 pontos para 7.160 e o da Itália MIB FTSE caiu 173 pontos, para 33.150, segundo dados do IG.

Os lucros deverão vir da Easyjet e os dados divulgados incluem números de confiança dos consumidores alemães e franceses.

– Holly Ellyatt



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