Manipulação de GPS norte-coreana interrompeu dezenas de aviões e navios, diz Coreia do Sul

Os militares da Coreia do Sul disseram que a Coreia do Norte interrompeu os sinais de GPS das áreas fronteiriças pelo segundo dia consecutivo no sábado, afetando um número não especificado de voos e operações de navios.

As tensões entre as Coreias rivais aumentaram à medida que o líder norte-coreano Kim Jong Un ostenta o seu avançado programa nuclear e de mísseis e se envolve em guerra electrónica e psicológica, como lançar milhares de balões para lançar lixo e folhetos de propaganda anti-sul-coreanos no Sul.

O Estado-Maior Conjunto da Coreia do Sul disse que operações norte-coreanas para manipular sinais de GPS foram detectadas em torno da cidade fronteiriça ocidental de Kaesong e da cidade vizinha de Haeju na sexta e no sábado, e disse que as atividades interromperam dezenas de aeronaves civis e vários navios.

Ao alertar aeronaves e navios perto das áreas da fronteira ocidental, os militares da Coreia do Sul não especificaram como a Coreia do Norte estava interferindo nos sinais de GPS nem detalharam a extensão das perturbações.

“Pedimos à Coreia do Norte que pare imediatamente com as provocações de interferência do GPS e alertamos veementemente que será totalmente responsabilizada por quaisquer consequências resultantes”, afirmaram os chefes conjuntos do Sul num comunicado.

As interrupções no sinal GPS da Coreia do Norte e as campanhas de balão destacam a vulnerabilidade do Aeroporto Internacional de Incheon, na Coreia do Sul, a sua principal porta de transporte, escreveu recentemente o analista Sukjoon Yoon no site 38 North, focado na Coreia do Norte.

O aeroporto, que transporta 56 milhões de pessoas e 3,6 milhões de toneladas de carga anualmente, fica a menos de 100 quilómetros (62 milhas) da Coreia do Norte.

“Até o momento, não houve grandes incidentes de aviação, mas a interferência do GPS pode colocar em risco as companhias aéreas comerciais que voam com pouca visibilidade e é uma violação das convenções internacionais sobre segurança de navegação”, escreveu Yoon. Ele disse que em 2024, balões de lixo norte-coreanos interromperam as operações da pista do aeroporto 12 vezes diferentes, num total de 265 minutos.

Kim demonstrou mais hostilidade este ano em relação ao governo conservador de Seul – que mantém uma linha dura em relação a Pyongyang – com o Norte a abandonar os seus objectivos de longa data de reconciliação com o seu rival dividido pela guerra e a reescrever a sua Constituição para consolidar a Coreia do Sul como um adversário permanente.

A Coreia do Norte também explodiu secções das suas rotas rodoviárias e ferroviárias não utilizadas ligadas ao Sul em Outubro, numa demonstração simbólica de raiva contra Seul, e abriu Novembro com um teste de voo de um novo míssil balístico intercontinental para aumentar a pressão sobre Washington.

Autoridades sul-coreanas dizem que as atividades norte-coreanas para interromper os sinais de GPS das regiões fronteiriças ocidentais aumentaram quando o país começou a lançar balões de transporte de lixo em direção ao Sul no final de maio, o que o Norte descreveu como uma retaliação contra ativistas civis sul-coreanos que lançavam propaganda anti-norte-coreana. folhetos através da fronteira.

Para além das demonstrações de armas e das provocações não convencionais da Coreia do Norte, há uma preocupação crescente com o alegado fornecimento de equipamento militar e tropas à Rússia para apoiar a guerra do Presidente Vladimir Putin contra a Ucrânia. Autoridades sul-coreanas dizem que o aprofundamento do alinhamento militar entre Moscovo e Pyongyang poderá resultar em transferências de tecnologia russa que aumentam a ameaça representada pelo programa nuclear militar de Kim.