FAA abre nova revisão de supervisão das práticas de segurança da Boeing

A Administração Federal de Aviação disse na sexta-feira que abrirá uma nova revisão de segurança em Boeing enquanto a agência continua a supervisionar agressivamente a fabricante de aviões dos EUA após uma emergência durante o voo em janeiro

A nova revisão investigará questões como qualidade da avaliação de riscos, alocação de recursos e adesão aos requisitos regulamentares, e deverá durar três meses, disse a FAA. Um porta-voz da FAA disse que a agência planeja revisões regulares da Boeing.

Na semana passada, o Gabinete do Inspetor Geral do Departamento de Transportes criticou a supervisão da Boeing pela FAA, dizendo que a agência não tem um sistema eficaz para supervisionar as instalações de fabricação individuais da fabricante de aviões.

A Boeing não comentou imediatamente.

A FAA disse na sexta-feira que estava revisando os processos de segurança operacional da Boeing “para garantir que atendam aos requisitos da FAA e resultem em informações oportunas e precisas relacionadas à segurança para uso da FAA” e disse que era “parte de nossa supervisão agressiva para garantir que a Boeing tenha as ferramentas certas para sustentar mudanças duradouras em sua cultura de segurança.”

Uma auditoria da FAA à Boeing concluída em fevereiro encontrou 97 incidentes de não conformidade, abrangendo “problemas no controle do processo de fabricação da Boeing, manuseio e armazenamento de peças e controle de produtos”, de acordo com um relatório do Senado dos EUA, acrescentando que a FAA encontrou 23 exemplos em que funcionários ” não seguiu processos ou não teve proficiência.”

O administrador da FAA, Mike Whitaker, que regularmente prometeu responsabilizar a Boeing por falhas de segurança, disse no mês passado que as melhorias na cultura de segurança na Boeing podem levar de três a cinco anos para serem implementadas.

A supervisão da Boeing pela FAA foi submetida a novo escrutínio depois que um plugue de porta sem parafusos de chave explodiu um novo Companhias Aéreas do Alasca Jato 737 MAX 9 a 16.000 pés (4.880 metros) em janeiro, levando o Departamento de Justiça a abrir uma investigação criminal e a FAA a abrir uma investigação separada.

Uma série de relatórios nos últimos anos levantou preocupações sobre a supervisão da Boeing pela FAA. No mês passado, um painel do Senado dos EUA que investigou a cultura da Boeing criticou a supervisão da agência.

Whitaker disse no mês passado que iria renovar o programa de gestão de segurança da própria FAA. Ele disse em junho que a agência estava “muito indiferente” na supervisão da Boeing antes de janeiro.

O chefe da FAA tomou a medida sem precedentes em janeiro de proibir a Boeing de expandir a produção do 737 MAX até que esteja satisfeito de que eles fizeram melhorias significativas na qualidade.