Um apartamento flutuante. Um iate residencial. Uma casa de férias que viaja pelo mundo.
O World, um transatlântico de luxo, tem muitas descrições, mas “navio de cruzeiro” não é uma delas, disse o residente Jim Minarik.
“A única coisa semelhante entre o mundo e um navio de cruzeiro é que eles flutuam na água”, disse ele. “Se nosso navio fosse um navio de cruzeiro, provavelmente haveria 1.500 passageiros. Quando estamos muito ocupados, temos entre 200 e 300.”
The World tem 167 apartamentos de propriedade privada, variando de estúdios de 290 pés quadrados a residências de quatro quartos de 3.240 pés quadrados.
Minarik e sua esposa compraram seu apartamento em 2020 com planos de passar um a dois meses por ano no navio. No entanto, disse ele, agora eles passam até metade do ano a bordo.
Muitos moradores trazem seus próprios móveis e contratam designers de interiores para decorar seus apartamentos.
Fonte: O Mundo
“Acabamos de descobrir que amamos muito a comunidade, a forma de viajar – é muito tranquilo e confortável”, disse ele. “Você está continuamente vendo algo novo.”
Minarik disse que o casal ficou tão apaixonado pela experiência a bordo que acabou comprando um segundo apartamento maior no The World, mantendo o primeiro apartamento para familiares e amigos.
A vida a bordo do navio
Como muitos cruzeiros, o The World tem vários restaurantes e bares, aulas de ioga e academia, duas piscinas, centro médico e serviço de quarto 24 horas.
Mas as semelhanças terminam principalmente aí. Para começar, neste navio, os proprietários são os responsáveis por muitas das decisões.
“É uma sociedade democrática a bordo”, disse o Diretor Residencial Eddie Wong. “Eles votam em coisas como o itinerário, votam em reformas no navio”, assim como em seu conselho de administração.
Uma piscina externa fica tranquila enquanto o The World estava atracado em Cingapura em maio de 2024. Cerca de 150 residentes vivem no navio durante o ano, embora esse número geralmente duplique durante viagens de expedição e feriados de final de ano, disse o diretor residencial Eddie Wong.
Fonte: CNBC
Os itinerários mudam anualmente, disse Wong. O cronograma para 2026 foi finalizado, disse ele, e inclui escalas na Antártica, Polinésia Francesa e Ilha de Páscoa, esta última que ele chamou de “um dos locais mais procurados do mundo”.
O World atraca em cerca de 100 portos por ano, parando de dois a cinco dias, em vez de algumas horas.
“Vamos parar num porto, como a Costa Amalfitana”, disse Minarik. “Ficamos três ou quatro dias, então podemos nem sair no primeiro dia… podemos apenas sair para jantar.”
O mundo cria álbuns de fotos após suas viagens de expedição, que em 2024 incluem viagens à Antártida, à região de Kimberley na Austrália, à Papua Nova Guiné e às Ilhas Salomão, disse Wong.
Fonte: CNBC
Vários proprietários moram no navio em tempo integral, mas a maioria vai e vem quando bem entende, disse ele.
Depois de viajar da América do Sul para a África do Sul, disse Minarik, ele e sua esposa desembarcaram na Cidade do Cabo e fizeram um safári por duas semanas, antes de voltarem para casa em Orange County, Califórnia. Os amigos com quem viajavam alcançaram o navio, que nessa altura já tinha subido a costa oeste de África, disse ele.
Os residentes do mundo
Muitos proprietários são norte-americanos, disse Wong. “Mas temos residentes de cerca de 20 nacionalidades diferentes… temos muitos australianos a bordo” também, disse ele.
Minarik, ex-CEO de uma grande empresa de eletrônicos de consumo, disse que todos os proprietários tiveram algum nível de sucesso financeiro.
“Isso é apenas um fato, mas o que é realmente interessante é que todo mundo tem uma ótima história”, disse ele.
Os preços de compra de residências variam de US$ 2,4 milhões a US$ 15 milhões – valor que não inclui taxas de manutenção trimestrais, que podem ficar em torno de 10% do preço de compra anual.
As taxas de manutenção vêm com US$ 33.000 em créditos para alimentos e bebidas a bordo do navio, mas também pagam pela tripulação, reforma e manutenção do navio, que possui uma quadra de tênis de tamanho normal.
Fonte: O Mundo
No entanto, o dinheiro não é um grande tema a bordo do The World, disse Minarik.
“Definitivamente não há como acompanhar os Jones, porque se você é multimilionário, há muitos bilionários”, disse ele. “Então o que você fala é sobre seu amor por viagens e pelas experiências.”
Ele disse que um de seus amigos do navio é um homem de 82 anos que doa “mais dinheiro do que eu poderia imaginar” para instituições de caridade. Sobre o que eles falam? “Mergulho”, disse Minarik.
Um bar de champanhe instalado no Estreito de Penola, na Antártica.
Fonte: O Mundo
Os potenciais compradores são avaliados, disse Wong. Além das verificações financeiras e criminais, disse ele, os compradores precisam de duas cartas de recomendação de um residente existente.
Todos os anos, cerca de 10% das residências são colocadas à venda, disse um representante da empresa Viagem CNBC.
A duração média de propriedade é de sete a oito anos, disse Wong. Naquela época, os proprietários já viram a maior parte do mundo várias vezes, disse ele. Outros deixam para ficar mais próximos de atendimento médico especializado ou para passar mais tempo com a família.
Minarik concordou que a maior desvantagem da vida no navio é o tempo que passa longe dos filhos e netos. Ele disse que ele e sua esposa planejam suas vidas para equilibrar o amor pela família e pela exploração.
Outra desvantagem? Minarik disse que não pode levar seus cães a bordo.
Mas “se eu pensasse em algo diferente de que você não pode ter seus animais de estimação e sua família, estaria inventando coisas”, disse ele.
Único navio desse tipo?
Wong disse que, embora outras empresas tenham tentado, o The World ainda é o único navio desse tipo.
Os moradores podem cozinhar em seus apartamentos usando mantimentos comprados nos portos ou em uma loja a bordo que armazena produtos e itens gourmet.
Fonte: O Mundo
O MV Narrative, um navio residencial de luxo que está sendo construído por uma empresa chamada Enredosfoi atingido por vários atrasos nas partidas. Originalmente planejado para zarpar em 2024, agora está programado para começar a navegar em 2027. O navio é maior que o The World, com planos de 500 quartos para acomodar cerca de 1.000 pessoas.
Outro navio residencial, Vida no marfoi cancelado em novembro de 2023, mesmo mês em que estava programado para zarpar pela primeira vez. Alguns viajantes teriam vendido seus negócios e casas antes de saberem que a empresa por trás do cruzeiro, Miray Cruises, havia cancelado a viagem de três anos depois de não conseguir garantir um navio.
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