Microsoft revida contra Delta após interrupção, diz que companhia aérea recusou ajuda

Microsoft disparou de volta Linhas Aéreas Delta na terça-feira, depois que a operadora disse que pediria indenização à gigante do software e CrowdStrike por milhares de cancelamentos de voos após uma grande interrupção de TI.

A Delta lutou mais do que as companhias aéreas rivais para se recuperar da interrupção, cancelando mais de 5.000 voos nos dias seguintes à interrupção de 19 de julho, que foi desencadeada por uma atualização de software mal feita do CrowdStrike e afetou milhões de computadores que executavam o Microsoft Windows. Custou à operadora cerca de US$ 500 milhões, disse o CEO Ed Bastian ao “Squawk Box” da CNBC na semana passada.

Bastian disse que a companhia aérea com sede em Atlanta, que se orgulha da pontualidade e se posiciona como uma companhia aérea premium, “não tem escolha” a não ser iniciar uma ação legal contra as duas empresas de tecnologia.

Mark Cheffo, sócio da Dechert que representa a Microsoft, enviou uma carta na terça-feira ao advogado David Boies, da Boies Schiller Flexner. Boies representa a Delta e enviou cartas em nome da companhia aérea para CrowdStrike e Microsoft.

“Temos motivos para acreditar que a Microsoft não cumpriu os requisitos contratuais e agiu de maneira grosseiramente negligente, na verdade intencional, em conexão com a atualização defeituosa” do CrowdStrike que causou a falha dos computadores Windows, disse Boies ao diretor jurídico da Microsoft, Hossein Nowbar, em carta de 29 de julho.

Cheffo escreveu em sua resposta que a Microsoft simpatiza com a Delta e seus clientes sobre o impacto do incidente CrowdStrike. “Mas a sua carta e os comentários públicos da Delta são incompletos, falsos, enganosos e prejudiciais à Microsoft e à sua reputação”, disse ele.

A carta tem algumas semelhanças com a carta da CrowdStrike rejeitando as reivindicações da Delta no domingo. Por um lado, escreveu Cheffo, a Microsoft se ofereceu para ajudar a Delta gratuitamente. Todos os dias, de 19 a 23 de julho, funcionários da Microsoft disseram que poderiam ajudar, mas a Delta os recusou, de acordo com a carta.

O CEO da Microsoft, Satya Nadella, enviou um e-mail a Bastian, “que nunca respondeu”, escreveu Cheffo.

Cheffo descreveu uma carta de 22 de julho da Microsoft oferecendo ajuda a um funcionário da Delta. O funcionário da Delta respondeu: “Tudo bem. Cool avisará você e agradecerá.”

Ao todo, a Delta cancelou mais de 5.000 voos no incidente, um número que excede o total de todo o ano de 2019.

Os executivos da Delta disseram que a interrupção sobrecarregou sua plataforma de agendamento de tripulações, que combina as tripulações com os voos. Mas Cheffo disse que a Delta não depende do Windows ou dos serviços de nuvem Azure da Microsoft.

Em 2021, a IBM anunciou um acordo plurianual com a Delta para ajudar a companhia aérea a implementar uma arquitetura de nuvem híbrida executada no software OpenShift da Red Hat. Em 2022, Amazonas disse A Delta escolheu a unidade Amazon Web Services da empresa de comércio digital como seu provedor de nuvem preferido.

“Está rapidamente se tornando aparente que a Delta provavelmente recusou a ajuda da Microsoft porque o sistema de TI que ela estava tendo mais problemas para restaurar – seu sistema de rastreamento e agendamento de tripulação – estava sendo atendido por outros fornecedores de tecnologia, como a IBM, porque funciona nos sistemas desses provedores. sistemas, e não Microsoft Windows ou Azure.”

Bastian disse na semana passada que a Delta teve que redefinir manualmente 40 mil servidores.

A Microsoft exige que a Delta retenha registros que mostrem o quanto as tecnologias da IBM, Amazonas e outros contribuíram para os problemas da companhia aérea de 19 a 24 de julho, escreveu Cheffo. Porta-vozes da IBM e da Amazon não comentaram imediatamente.

Ele disse que a Microsoft ainda está tentando descobrir por que linhas Aéreas americanas, companhias aéreas Unidos e outros conseguiram se recuperar mais rapidamente que a Delta.

“A nossa análise preliminar sugere que a Delta, ao contrário dos seus concorrentes, aparentemente não modernizou a sua infraestrutura de TI, nem para o benefício dos seus clientes, nem para os seus pilotos e comissários de bordo”, escreveu Cheffo.

A Delta não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.