Projeto institui programa para implementar políticas de redução de vítimas no trânsito – Notícias

17/07/2024 – 17:38

O Projeto de Lei 722/24 institui o programa Visão Zero, como parte da estratégia de desenvolvimento de políticas, planos, programas e ações relacionadas à mobilidade urbana, trânsito e transporte no país.

A principal premissa do programa Visão Zero, criado na Suécia em 1997, é que nenhuma morte prematura no trânsito é aceitável. A iniciativa conseguiu transformar o tráfego sueco num dos mais seguros do mundo e serviu de exemplo para a implementação de propostas de sistemas de mobilidade seguros em vários países.

De acordo com o Ministério dos Transportes, as evidências mostram que os países, regiões e cidades que adoptaram princípios de sistemas seguros em vez de uma abordagem tradicional de gestão da segurança rodoviária tiveram resultados mais significativos.

Um exemplo é o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), criado pela Lei 13.614/18 orientar os gestores de trânsito no Brasil a implementar ações com o objetivo de reduzir o número de vítimas de trânsito.

Embora já exista orientação da Pnatrans para a adoção do Visão Zero, o objetivo da proposta da deputada Duda Salabert (PDT-MG) é estabelecer uma lei com diretrizes sobre o programa.

Segundo o texto, a implementação da Visão Zero se dará por meio de:

• campanhas permanentes de educação no trânsito nos canais institucionais das três esferas de governo;
• monitoramento e identificação do perfil de circulação e acidentes de trânsito, delimitando áreas e ações prioritárias em um planejamento preciso e eficaz;
• formação de gestores públicos, técnicos e profissionais;
• formação específica para condutores de veículos de transporte público de passageiros relativamente à convivência com ciclistas e peões;
• incentivo à ciência, tecnologia, pesquisa, desenvolvimento e inovação visando boas práticas de planejamento rodoviário alinhadas à Visão Zero;
• formulação de um cronograma de curto, médio e longo prazo para a implementação gradual de projetos alinhados à Visão Zero, incluindo metas de segurança viária;
• inclusão da Visão Zero como agenda de eventos públicos e datas comemorativas correlatas existentes no calendário oficial de eventos do país;
• atualização da legislação vigente no ordenamento jurídico brasileiro;
• realizar investigações para apurar as causas de cada morte no trânsito, identificando e priorizando ações de segurança para evitar novas mortes no mesmo local e condições.

Dia Nacional
A proposta define o terceiro domingo de novembro como Dia Nacional em Memória das Vítimas de Trânsito como principal data para dar visibilidade à Visão Zero por meio de diversas atividades promovidas por ministérios e outros órgãos federais.

Duda Salabert afirma que o Visão Zero é um ideal a ser seguido e que deve ser construído gradativamente, com análise, monitoramento, planejamento, testes e melhorias.

“Conforme relatado globalmente, a capital da Noruega, Oslo, não registrou nenhuma morte de ciclistas ou pedestres em ruas e avenidas em 2019. O motivo: a administração pública local está totalmente comprometida com a Visão Zero, na qual toda vida é importante e nenhuma a morte é tolerada no trânsito”, defendeu o parlamentar.

Próximos passos
O projeto, que está tramitando em caráter conclusivo, serão analisados ​​pelas comissões de Estradas e Transportes; de Desenvolvimento Urbano; Finanças e Fiscalidade; e Constituição e Justiça e Cidadania. Para virar lei, a proposta também precisa ser analisada pelo Senado.

Reportagem – Luiz Gustavo Xavier
Montagem – Roberto Seabra