Um dispositivo de satélite na aeronave enviou aos soldados um sinal SOS às 11h48, indicando que o avião caiu cerca de 35 milhas a nordeste da vila costeira de Shaktoolik. Os policiais relataram ter encontrado os corpos de Tweto e Reynolds no local do acidente.
Ariel Tweto compartilhou a notícia da morte de seu pai de 68 anos no sábado. “Meu pai e um guia de caça maravilhoso e amigo de nossa família faleceram esta tarde”, ela escreveu no Instagram, acrescentando: “Não pensei que algo pudesse machucar tanto.”
Muitos conheceram a família Tweto por meio do programa “Flying Wild Alaska” do Discovery Channel, que acompanhava a pequena companhia aérea da família baseada em Unalakleet por três temporadas, começando em 2011.
O show capturou a intensidade e os perigos do vôo no Alasca. Entre as tarefas que Tweto foi filmado realizando estavam lançamentos aéreos, em que equipamentos são lançados de um avião durante o vôo. Mais peso significa uma aterrissagem mais longa. Às vezes, o equipamento de lançamento aéreo é uma necessidade, para que um avião possa realizar um pouso mais curto – como foi o caso quando Tweto rebocou um grupo de caçadores carregados para uma excursão de 10 dias com visibilidade de uma milha. Mas em $ 600 por horaera um risco lucrativo.
Estou arrasado ao ouvir a notícia da morte de Jim Tweto. Em meu curto período trabalhando em Flying Wild Alaska com os Twetos, Jim me impressionou muito. O cara do Sal da Terra que amava sua família, voar e o Alasca. Ele morreu fazendo o que amava. Descanse em paz, Jim. pic.twitter.com/iaP7lDZDWo
— Christo Doyle (@ChristoDoyle) 17 de junho de 2023
Às vezes, o Tweto não conseguia atingir a velocidade necessária para decolar por causa da neve. Em um episódio, após duas decolagens malsucedidas, Tweto fez caçadores de alces largarem o equipamento e dirigirem sobre a pista improvisada com sua máquina de neve para quebrar a neve.
“Você tem que ser autossuficiente aqui. Você tem que ser capaz de descobrir como resolver um problema, porque você está a 400 milhas de alguém vindo para ajudá-lo, então é melhor você descobrir”, Tweto disse na câmera.
A aviação é um negócio crucial no estado do país que é o maior em tamanho, porque a natureza selvagem separa 82% das comunidades do sistema rodoviário, de acordo com para o Departamento de Transporte e Instalações Públicas do Alasca. Estima-se que haja seis vezes mais pilotos per capita e 16 vezes mais aeronaves no Alasca em comparação com o resto do país. O negócio arrecada cerca de US$ 3,8 bilhões anualmente para aviadores e equipes de terra do Alasca.
Mesmo a capital do estado, Juneau, não tem acesso direto por estrada; as pessoas precisam de um avião ou barco para chegar à cidade.
Aviões frequentemente substituem carros, ônibus escolares, ambulâncias e caminhões de carga para mais de 400 comunidades, de acordo com oficiais de transporte no Alasca. “Sem nossos aeroportos, o estilo de vida do Alasca simplesmente não seria possível”, diz o site do departamento.
Parte do motivo pelo qual tantas pessoas conhecem os Twetos e a importância dos pilotos de mato é porque o Alasca tinha um programa de incentivo atraente para levar as equipes de filmagem até o 49º estado. Obteve sucessos, como o episódio de mais de 90 “Tropas Estaduais do Alasca” e mais de 100 episódios “Alasca: a última fronteira,” mas também a curta série de dois episódios “Big Hair Alasca.”
Por volta do início de 2010, a legislatura estadual aprovou uma lei para o estado cobrir um terço ou às vezes quase a metade dos orçamentos elegíveis. legisladores terminou o programa em 2015, mas as reprises mantêm o investimento no Alasca vivo e nas telas.
Com numerosos vôos e inverno rigoroso, acidentes de avião são frequentes. O National Transportation Safety Board está investigando o acidente que matou Tweto e Reynolds, disseram autoridades.
Tweto originalmente viajou para o norte para jogar hóquei na University of Alaska Anchorage, de acordo com para uma versão em cache do site do Discovery Channel. Foi na Última Fronteira que Tweto descobriu o amor por voar. Ele conseguiu um emprego como piloto em Unalakleet em 1984. Mas encontrou mais do que trabalho: seu chefe tinha uma filha chamada Ferno. A dupla tinha duas filhas, Ayla e Ariel, na época em que Tweto abriu sua própria empresa de aviação.
O site do Discovery notou como o piloto Tweto era seguro: “Jim teve apenas um acidente durante seus muitos anos de vôo, durante um pouso em 2007 fora do aeroporto em seu Super Cub. Embora o pescoço de Jim tenha sido quebrado no acidente, em poucos meses ele estava de volta ao trabalho, carregando aviões com suprimentos essenciais e voando pelas selvas do Alasca.”
Mais de uma década depois, sua filha o elogiava. “Ele morreu fazendo o que realmente amava”, escreveu Ariel.
